特斯拉銷售業(yè)績(jī)最好的地區(qū)主要集中在江浙滬和珠三角一帶。

杭州市在多個(gè)時(shí)間段的銷量排名中表現(xiàn)出色，前九個(gè)月的銷量達(dá) 39834 輛。蘇州市緊隨其后，前九個(gè)月銷量為 39742 輛。

上海市作為特斯拉國(guó)內(nèi)工廠的所在地，2022 年銷量超 13 萬(wàn)輛，2024 年前九個(gè)月為 29123 輛。

北京市因限購(gòu)政策，前九月銷量為 20375 輛。

2022 年，廣州市銷量超 5 萬(wàn)輛，成都市超 4 萬(wàn)輛，杭州超 3 萬(wàn)輛。

深圳是僅次于上海的新能源汽車銷量高的城市。

在 2023 年 7 月，武漢市月銷量 1311 輛，蘇州市 1397 輛，合肥市 1695 輛，廣州市 1721 輛，深圳市 1865 輛，成都市 1905 輛，北京市 1986 輛，上海市 2161 輛，南京市 3716 輛，杭州市 3831 輛。

從 1 至 3 月的累計(jì)銷量看，Model 3 在上海一季度賣出 2560 輛，深圳 2485 輛，成都、杭州在 2000 輛左右，蘇州 1321 輛。

Model Y 一季度在上海貢獻(xiàn) 6127 輛，深圳 4439 輛，北京、杭州、成都、廣州分別為 4190 輛、3903 輛、3519 輛、3133 輛。

在這些地區(qū)特斯拉銷量領(lǐng)先的原因，一是政策支持，如新能源政策發(fā)展計(jì)劃，在超一線城市購(gòu)買可省下購(gòu)置稅，無(wú)牌照指標(biāo)限制。二是特斯拉自身優(yōu)勢(shì)，如產(chǎn)品質(zhì)量過硬、品牌效應(yīng)強(qiáng)、補(bǔ)能效率高，在超一線城市有完整的充電配套設(shè)施。