奇瑞的最新技術(shù)研發(fā)成果豐富多樣。

首先是 S2ma-可擴(kuò)展智能“火星架構(gòu)”，能橫移、斜行、原地掉頭，可換裝多種車型。

自動(dòng)駕駛自主開發(fā)平臺(tái)“大卓智駕”，有城市通勤和全場(chǎng)景全無(wú)人化運(yùn)營(yíng)模式。

超級(jí)智慧科技“雄獅智艙”，帶來(lái)便捷、安全、溫暖的駕乘體驗(yàn)。

還有自主領(lǐng)先的全域動(dòng)力科技“鯤鵬動(dòng)力”和具有自我成長(zhǎng)特質(zhì)的超級(jí)汽車“銀河生態(tài)”。

在電池技術(shù)方面，超級(jí)電池密度達(dá) 400Wh/kg，超越特斯拉，固態(tài)電池將在 2026 年量產(chǎn)。電池不僅提升續(xù)航里程，還帶來(lái)更低成本和更環(huán)保優(yōu)勢(shì)，且安全技術(shù)成果顯著。

奇瑞還展示了超低風(fēng)阻概念車，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.168，多處細(xì)節(jié)降低風(fēng)阻。

星途瑤光為溜背式 SUV，續(xù)航超 1340 公里。風(fēng)云 T9 是中大型 SUV，綜合續(xù)航達(dá) 1300 多公里。

此外，首款搭載鯤鵬 DHT 超級(jí)混動(dòng)的瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+，以及瑞虎 7 PLUS 和瑞虎 8 鯤鵬版，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力和超低油耗。

在概念車方面，有“瑤光”量產(chǎn)概念車 AtlantiX，采用全新籠式吸能車身技術(shù)，智能駕駛水平接近 L3 級(jí)。愿景概念車 GENE 將“元宇宙”與“未來(lái)汽車”概念連接，還有世界首創(chuàng)全功能混動(dòng)構(gòu)型 DHT 等動(dòng)力技術(shù)研發(fā)成果。