問
海南馬自達(dá)2的操控性能怎么樣?
海南馬自達(dá) 2 的操控性能相當(dāng)出色。
它的方向盤靈敏,指向清晰,電子助力系統(tǒng)能根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整,低速時(shí)省力,高速時(shí)沉重,加強(qiáng)操控感。
馬自達(dá) 2 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處,既能提供足夠支撐,又能過濾路面顛簸,保證行駛的穩(wěn)定和舒適。
其創(chuàng)馳藍(lán)天理念整合了行駛和動(dòng)力系統(tǒng),雖說發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不算很強(qiáng),比如優(yōu)化后的 D 引擎最大馬力達(dá)到 11PS,但匹配的 6MT 以及 6AT 波箱,使得動(dòng)力輸出卓越且平順,動(dòng)總調(diào)試很有特色,能讓駕駛者感受到駕駛樂趣。
馬自達(dá) 2 的設(shè)計(jì)也有助于操控,比如硬朗腰線加圓潤(rùn)的前翼子板這種第二代家族特征,側(cè)身具有俯沖的視覺效果。另外,它的車身小巧靈動(dòng),前臉時(shí)尚,整體充滿運(yùn)動(dòng)范兒。
不過,馬自達(dá) 2 也并非完美,車內(nèi)空間相對(duì)較小,可能不太適合對(duì)空間要求較高的用戶。
總之,對(duì)于追求操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,且對(duì)車內(nèi)空間要求不高的消費(fèi)者來說,海南馬自達(dá) 2 是不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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