長(zhǎng)城汽車新能源在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

長(zhǎng)城汽車新能源在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。

首先,技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力強(qiáng),在新能源汽車領(lǐng)域?qū)@矫娉煽?jī)突出,連續(xù)三年獲在華車企第一。其森林生態(tài)體系助力核心技術(shù)自主研發(fā),Hi4 混動(dòng)技術(shù)體系表現(xiàn)出色,擁有多種技術(shù)產(chǎn)品,能滿足不同場(chǎng)景駕駛需求,已廣泛搭載于多個(gè)品牌車型,促使新能源車型銷量大增。

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從業(yè)績(jī)看,長(zhǎng)城汽車 2024 年第一季度營業(yè)收入和歸母凈利潤增長(zhǎng)強(qiáng)勁,新能源汽車銷量同比增長(zhǎng) 112.82%。雖然與部分同行相比數(shù)據(jù)不亮眼,但海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色,銷量同比增長(zhǎng) 78.51%,且計(jì)劃 2024 年挑戰(zhàn)海外銷售 50 萬輛目標(biāo)。

在產(chǎn)品端,長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持多線并行發(fā)力 PHEV 路線,對(duì)歐拉品牌的 BEV 路線也有豐富規(guī)劃,還推動(dòng)產(chǎn)品出海。

研發(fā)方面,在智能駕駛、智能座艙大量投入,立項(xiàng)前瞻研發(fā)項(xiàng)目超 110 個(gè),將推出 800V 高壓電驅(qū)多合一產(chǎn)品和 6C 技術(shù),Hi4 技術(shù)省油且已導(dǎo)入海外市場(chǎng),還在加快固態(tài)電池上車應(yīng)用步伐。

長(zhǎng)城汽車積極改革,重構(gòu)內(nèi)部模式,打造“小前臺(tái)、強(qiáng)中臺(tái)、大后臺(tái)”機(jī)制,開啟“長(zhǎng)城智選”直營模式,形成“1 + 1 +N”營銷渠道形態(tài)。

新能源銷量增長(zhǎng)顯著,2023 年全年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)近 100%,12 月同比增長(zhǎng) 168.59%。海外市場(chǎng)布局成功,建立多個(gè)生產(chǎn)基地和 KD 工廠,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球多地。

總之,長(zhǎng)城汽車新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正不斷增強(qiáng),未來發(fā)展值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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