問
野馬電動(dòng)車的售后服務(wù)質(zhì)量如何?
野馬電動(dòng)車的售后服務(wù)質(zhì)量不太理想。
在交付方面,早期存在交付緩慢的問題,雖然目前交付情況相對(duì)好轉(zhuǎn),但仍與主流新能源汽車品牌有差距。
售后方面問題較多,比如取消了取送車服務(wù),福域 APP 無(wú)法預(yù)約維保,車機(jī)系統(tǒng)也沒有保養(yǎng)記錄;充電不如之前便利,積分也無(wú)法抵扣電費(fèi);修車時(shí)間變長(zhǎng),零部件等待時(shí)間長(zhǎng),售后人員更不專業(yè),甚至修車費(fèi)用更高;車機(jī)系統(tǒng) OTA 升級(jí)遙遙無(wú)期。
服務(wù)更差了,服務(wù)人員不解決問題,投訴無(wú)門。
總之,野馬電動(dòng)車的售后服務(wù)質(zhì)量有待大幅提升,這也是影響其市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶滿意度的重要因素。如果考慮購(gòu)買野馬電動(dòng)車,一定要對(duì)其售后服務(wù)有清晰的了解。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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寶馬 540i 的操控性相比上一代有不少改進(jìn)。
首先是動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化,3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)低扭更足,無(wú)論是起步還是后程加速都更加從容絲滑,完全感受不到渦輪接入瞬間的爆發(fā)感。普通模式下油門響應(yīng)快,運(yùn)動(dòng)模式推背感強(qiáng),而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽。
同
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法拉利 Californi
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