問(wèn)

法拉利 488 的加速性能在同級(jí)別跑車中處于什么水平?

法拉利 488 的加速性能在同級(jí)別跑車中處于較高水平。

它的百公里加速時(shí)間因車型和具體測(cè)試條件有所不同。普通法拉利 488 GTB 的百公里加速約為 2.85 秒。

法拉利 488 Pista 作為 488 的輕量化性能版,其加速性能更為出色。海外媒體曾測(cè)試出 488 Pista 百公里加速僅需 2.26 秒,但這一成績(jī)存在一些爭(zhēng)議。

488 Pista 搭載 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),借鑒了賽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),可爆發(fā)出 721 匹馬力和 770 ?!っ椎姆逯蹬ぞ?,比 488 GTB 動(dòng)力更強(qiáng)。

它還進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,前保險(xiǎn)杠和車尾的設(shè)計(jì)使下壓力提高 20%,空氣阻力減少 20%。同時(shí)采用大量碳纖維配件,比 488 GTB 減輕 90kg。

在同級(jí)別跑車中,與保時(shí)捷 Taycan 相比,Taycan 百公里加速 2.8 秒,488 不落下風(fēng)。蘭博基尼 Aventador 百公里加速也是 2.8 秒,與 488 相當(dāng)。特斯拉 Model S 百公里加速 2.6 秒略快于 488,但 488 在綜合性能和品牌影響力方面仍具優(yōu)勢(shì)。法拉利 SF90 Stradale 百公里加速 2.5 秒,快于 488,但兩者定位和價(jià)格有所差異。

總之,法拉利 488 的加速性能在同級(jí)別跑車中表現(xiàn)出色,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

凌志 570 的空間利用率很不錯(cuò)。 前排空間富裕,個(gè)子不高的駕駛者能有舒適體驗(yàn)。 第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,座椅可電動(dòng)移動(dòng),能保證腿部空間的寬敞,適合兩人乘坐,中間座椅舒適度一般。 第三排空間對(duì)身材嬌小的人員較為友好,雖然稱不上寬敞,但也不
豐田牛魔王的保值率相當(dāng)出色。 以 1998 款豐田 Supra Turbo 為例,其行駛里程數(shù)僅 6 萬(wàn)公里,如今標(biāo)價(jià)已高達(dá) 499,999 美金,折合人民幣 351.23 萬(wàn)元,足見(jiàn)其巨大的升值空間。 2022 款國(guó)六豐田牛魔王 3.0
馬自達(dá) 787B 的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多。 其底盤由 767 的鋁制底盤變?yōu)樘祭w維制成,散熱器改為前方加側(cè)邊的配置,提高了冷卻能力并增加車頭重量。 前輪采用雙 A 臂懸吊系統(tǒng),拉桿式操控內(nèi)側(cè)倍適登彈簧阻尼器;后輪也是雙 A 臂懸吊系統(tǒng),頂
梅賽德斯奔馳的英文名是 Mercedes-Benz,其發(fā)音為/?m??r???di?z ?b?nz/。 其中“Mercedes”中的“s”不發(fā)音,“Benz”中的“z”發(fā)音為/z/。也有發(fā)音為/m?r?s?s.i.d?s/。 要準(zhǔn)確發(fā)出
上劃加載更多內(nèi)容