奔馳所在國家的汽車法規(guī)對(duì)其影響很大。

比如在歐盟，因排放新法規(guī)極為嚴(yán)格，奔馳 AMG 產(chǎn)品線中高達(dá) 75%的車型被迫停產(chǎn)，為達(dá)到新規(guī)要求，奔馳得把每公里二氧化碳排放量從 138 克減至 100 克，這意味著高性能高排量車型面臨調(diào)整。

同時(shí)，戴姆勒旗下柴油車型因可能配備“神秘軟件”，部分車型交付和注冊(cè)被暫停，奔馳還可能因未達(dá)歐洲二氧化碳排放限額面臨巨額罰款。

在歐洲法規(guī)影響下，排氣聲浪也受限，像 AMG 車型排氣聲浪會(huì)更安靜，首批受影響車型就包括 2020 款梅賽德斯 - AMG A 45 S 和 CLA 45 S。

不過奔馳也在積極應(yīng)對(duì)，通過增強(qiáng)駕駛艙內(nèi)排氣音等方式抵制新規(guī)。

在燃油車銷售方面，奔馳宣布支持歐盟 2035 年燃油車銷售禁令，準(zhǔn)備在 2030 年前銷售 100%電動(dòng)汽車。

此外，奔馳繼寶馬和奧迪之后，有望向加利福尼亞州更嚴(yán)苛的排放法規(guī)看齊。

總之，汽車法規(guī)促使奔馳不斷調(diào)整產(chǎn)品線，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，努力適應(yīng)新的要求。