問
保時捷 919 的研發(fā)成本有多高?
保時捷 919 的研發(fā)成本很高。
其研發(fā)涉及多個方面,包括先進技術(shù)的研發(fā)和應用、高性能材料的使用、嚴格的安全標準等。
首先,在技術(shù)方面,919 Hybrid 專為 FIA 世界耐力錦標賽以及勒芒耐力賽而研發(fā),采用了極為緊湊的 2 升四缸增壓發(fā)動機,搭載燃油直噴系統(tǒng),還有兩套動能回收系統(tǒng),包括前橋電機和新型廢氣能量回收系統(tǒng),以及液冷式鋰離子蓄電池等,這些先進技術(shù)的研發(fā)投入巨大。
其次,車身采用碳纖維/蜂窩結(jié)構(gòu)鋁材復合構(gòu)造等高性能材料,不僅成本高昂,研發(fā)過程也耗費大量資源。
再者,為符合賽事嚴格的安全標準,在車身結(jié)構(gòu)、防護材料選擇等方面做了大量工作,比如采用封閉式單體車身、車身側(cè)面強化板材等,這都增加了研發(fā)成本。
另外,空氣動力學性能的優(yōu)化也是重要投入點,前臉復雜設計和特殊尾翼的研發(fā)都需要大量資金和技術(shù)支持。
綜合來看,保時捷 919 的研發(fā)是一個復雜且高成本的過程,但其卓越的性能和技術(shù)創(chuàng)新也讓這一投入具有極高的價值。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
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福特 V362 的動力性能相當出色。
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從其他城市去吉利總部的最佳交通方式通常是乘坐地鐵一號線。
吉利總部位于浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路 1760 號。
如果您從火車東站出發(fā),坐地鐵一號線可以直達,大概十個站,約三十分鐘就能到達。到達江陵路站后,步行 100 米即可。
另外,如果您
漢唐電動車的操控性能那是相當不錯的!
先說比亞迪漢 EV 榮耀版,起步和剎車時車身姿態(tài)都能保持平穩(wěn),之前被車主吐槽的低速剎車點頭問題也解決了。過彎道時游刃有余,能有效抑制側(cè)傾,過濾路面細碎震動,就算過個大沙井蓋也能有出色表現(xiàn)。
唐 DM-p
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