個人購買新能源汽車補貼和企業(yè)購買補貼不同挺多的。

個人購買，像在一些試點城市，中央財政會根據(jù)動力電池組能量給予一次性補貼，比如插電式混合動力乘用車每輛最高補貼 5 萬元，純電動乘用車每輛最高補貼 6 萬元。補貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)按扣除補貼后的價格賣給個人。還有些地方會按購車發(fā)票金額分檔補貼，比如 10 萬元以下每輛補貼 1000 元，10 萬到 20 萬元每輛補貼 3000 元，20 萬元以上每輛補貼 5000 元。要是以舊換新，還能在上述基礎上疊加補貼 1000 元。

企業(yè)購買的話，國家和地方補貼是下發(fā)給企業(yè)的，企業(yè)在銷售過程中扣減補貼后再開發(fā)票。國家補貼政策還會對新能源客車、貨車和專用車等有不同的補貼標準和要求，像對客車會考慮能耗、續(xù)駛里程、電池性能等。

另外，不同地區(qū)的補貼政策和標準也有差別，比如西安市，補貼申報有時限，新車和轉(zhuǎn)讓個人名下乘用車都有規(guī)定時間，且補貼對象僅限個人消費者，企業(yè)名下或經(jīng)營所用車輛置換不能申領補貼。

總之，個人和企業(yè)購買新能源汽車補貼在補貼對象、方式、標準和地區(qū)政策上都存在差異。