奧迪燒機(jī)油的原因主要有以下這些：

一是冷卻散熱系統(tǒng)不好，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，可能導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，需檢修冷卻散熱系統(tǒng)。

二是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，阻礙了氣體流通，要疏通維修該系統(tǒng)。

三是積碳問題，它會(huì)加劇活塞與氣缸壁磨損，使間隙變大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室；還會(huì)讓活塞環(huán)卡滯、彈性下降，活塞密封性降低，機(jī)油容易滲入；也會(huì)沉積在活塞凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，降低刮油密封能力，堵塞回油孔，增加機(jī)油消耗量。要定期清理積碳，檢修活塞和相關(guān)部件。

四是氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)，10 萬公里以上的車易出現(xiàn)，得更換維修。

五是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢形成負(fù)壓，機(jī)油被吸入燃燒室，需檢修疏通。

六是機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油消耗量增大，要檢修疏通。

七是廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗，得維修廢氣閥。

八是使用粘度不合適的機(jī)油，奧迪車最好用全合成機(jī)油，粘度不能低于 30，最低用 5W40 型號(hào)，否則易燒機(jī)油，要使用更適合的機(jī)油。

九是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身機(jī)油消耗量大，像奧迪的 1.8T 和 2.0T 車型。

十是國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，易形成積碳。

解決辦法包括：更換氣門油封，保證氣門密封性。更換活塞，清理活塞積碳。抽出多余機(jī)油，避免機(jī)油滲入燃燒室。更換黏稠度更高的機(jī)油。更換油氣分離器。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，清除積碳和油泥。定期檢查車輛，清理曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、空氣濾清器、機(jī)油濾清器等部件。