特斯拉電池的原材料供應(yīng)穩(wěn)定嗎?

特斯拉電池的原材料供應(yīng)相對穩(wěn)定。

特斯拉為保障供應(yīng)穩(wěn)定采取了多種積極措施。馬斯克計劃涉足電動汽車電池的礦產(chǎn)開采業(yè)務(wù),以更好地控制供應(yīng)鏈。

公司與眾多企業(yè)簽署了供貨協(xié)議,如與美國礦商 Talon metals 簽署未來 6 年采購 7.5 萬噸鎳精礦的合同,還與法屬新喀里多尼亞礦業(yè)公司、澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓等簽訂鎳供貨協(xié)議。

不僅如此,特斯拉也鎖定了鋰原料的供應(yīng),和嘉能可、贛鋒鋰業(yè)等企業(yè)簽署長期供貨協(xié)議。在澳大利亞,特斯拉已有四分之三的鋰原料以及逾三分之一的鎳原料采購來自當(dāng)?shù)?,且預(yù)計未來幾年每年的采購支出將超 10 億美元。

為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定,特斯拉還在加快實現(xiàn)動力電池自產(chǎn),收購了多家鋰電設(shè)備公司和相關(guān)技術(shù)專利,并建設(shè)動力電池工廠。

此外,公司還積極布局鋰電池回收,承諾對報廢鋰離子電池進(jìn)行專門處理以回收原材料。

總之,通過一系列舉措,特斯拉努力構(gòu)建了較為完善且多元化的鋰電池原材料供應(yīng)體系。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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