法拉利 575 的操控性如何?

法拉利 575 的操控性非常出色。

它搭載了 65 度 V-12 發(fā)動機(jī),排量 5748ml,最大功率 508/7250 kW,最大扭矩 589/5250N.m,匹配 F1 半自動變速器,換擋鏗鏘有力,動力強(qiáng)勁。

Brembo 剎車系統(tǒng)腳感好,保險(xiǎn)系數(shù)高,衰減低,能在高速行駛時(shí)提供可靠的制動性能,讓駕駛者在彎道中可以更晚剎車,以更高的速度入彎,追求最佳彎前剎車點(diǎn),而且大力剎車也不會有任何聲音。

法拉利 575 Handling GTC 的底盤調(diào)校嚴(yán)格甚至賽車化,運(yùn)動性能出色,提升了操控性。

其巨大的碳纖維復(fù)合材料剎車盤,前盤尺寸達(dá) 39.8 厘米,搭配 6 活塞卡鉗,日常駕駛中剎車均勻有力,剎車力分配無可挑剔。

法拉利 575 的懸掛和操控表現(xiàn)良好,盡管變速箱突出可能影響對懸掛和加速的感受,但整體操控性能依然優(yōu)秀。

總之,法拉利 575 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,能為駕駛者帶來非凡的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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