奔馳 G50 的越野性能在同級別車型中處于頂尖水平。

奔馳 G50 配備了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，如 4.0T V8 雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，能提供充沛的動力，最大馬力達(dá) 410 匹，扭矩 610 牛米。

它還擁有 3 把差速鎖，這讓車輛在復(fù)雜路況下能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的扭矩分配，從而輕松應(yīng)對各種極端越野場景。

在離地間隙方面，軸間最小離地間隙達(dá) 241 毫米，比老款增加 6 毫米，提升了通過性。涉水深度可達(dá) 700 毫米，比老款增加 100 毫米，應(yīng)對涉水路段更有優(yōu)勢。

接近角、離去角、縱向通過角等都有所優(yōu)化，增強(qiáng)了車輛的攀爬和跨越能力。電子限滑能力相比老款大幅提升，在滑輪組測試中，僅依靠電子限滑就能通過全部測試。

在實(shí)地越野中，面對 36°坡和 40°坡，高速四驅(qū)甚至低速四驅(qū)都能輕松登頂。大角度蝴蝶谷項目中，車身抗扭性出色，電子限滑響應(yīng)迅速。三連駝峰路項目里，三把差速鎖配合低速四驅(qū)的最強(qiáng)模式讓項目毫無挑戰(zhàn)。側(cè)傾坡體驗(yàn)中，雖然車輛較重，但也能順利通過。即便在水位較高的水池路段，憑借 700 毫米的涉水能力也能輕松駛過。在難度極高的 40°坡連續(xù)交叉軸項目，雖然會有打滑，但依然能夠完成。

總之，奔馳 G50 憑借其出色的動力、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等配置，在同級別車型中展現(xiàn)出卓越的越野性能，是越野愛好者的理想之選。