熱門二手電動車車型的價(jià)格趨勢各有不同。

五菱宏光 MINI EV 準(zhǔn)新車多，車齡不長，里程不高，價(jià)格相比新車普遍低三千到五千元，在上海地區(qū)因限牌政策可能更貴。

特斯拉 Model 3 行駛里程是關(guān)鍵，不超 5000 公里的車型比新車落地價(jià)低 3 - 5 萬元，部分車齡超 1 年或里程超 3 萬公里的貶值率甚至達(dá) 40%。

比亞迪漢 EV 準(zhǔn)新車多，車齡 3 個月內(nèi)、里程不超 1 千公里的車型比新車低 3 - 4 萬元，貶值率接近 20%。

小鵬 P7 新車落地到二手車市場貶值 3 萬是常態(tài)，部分超過 1 年、里程 2 - 3 公里的車甚至貶值 10 萬元。

總的來說，二手純電動車貶值率相對較高，不過主流二手純電動車準(zhǔn)新車比例高，這和車型上市時(shí)間及貶值率與行駛里程高度相關(guān)有關(guān)。隨著新能源車保有量增大，未來會有更多純電動車進(jìn)入二手車市場。