熱門(mén)二手電動(dòng)車(chē)車(chē)型的價(jià)格趨勢(shì)各有不同。

五菱宏光 MINI EV 準(zhǔn)新車(chē)多，車(chē)齡不長(zhǎng)，里程不高，價(jià)格相比新車(chē)普遍低三千到五千元，在上海地區(qū)因限牌政策可能更貴。

特斯拉 Model 3 行駛里程是關(guān)鍵，不超 5000 公里的車(chē)型比新車(chē)落地價(jià)低 3 - 5 萬(wàn)元，部分車(chē)齡超 1 年或里程超 3 萬(wàn)公里的貶值率甚至達(dá) 40%。

比亞迪漢 EV 準(zhǔn)新車(chē)多，車(chē)齡 3 個(gè)月內(nèi)、里程不超 1 千公里的車(chē)型比新車(chē)低 3 - 4 萬(wàn)元，貶值率接近 20%。

小鵬 P7 新車(chē)落地到二手車(chē)市場(chǎng)貶值 3 萬(wàn)是常態(tài)，部分超過(guò) 1 年、里程 2 - 3 公里的車(chē)甚至貶值 10 萬(wàn)元。

總的來(lái)說(shuō)，二手純電動(dòng)車(chē)貶值率相對(duì)較高，不過(guò)主流二手純電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)新車(chē)比例高，這和車(chē)型上市時(shí)間及貶值率與行駛里程高度相關(guān)有關(guān)。隨著新能源車(chē)保有量增大，未來(lái)會(huì)有更多純電動(dòng)車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。