問(wèn)

雪鐵龍畢加索的舒適性如何

雪鐵龍畢加索的舒適性很不錯(cuò)。

首先車內(nèi)空間寬敞,1830mm 的寬度使中排即使放下三個(gè)座椅仍很寬裕,2728mm 的軸距讓后排不狹小。

全景天窗帶來(lái)超寬視覺(jué),容易讓人忘記在車內(nèi),有置身車外之感。前擋風(fēng)玻璃面積大,延伸到前排座椅后方,開(kāi)敞篷車的錯(cuò)覺(jué)帶來(lái)超越同級(jí)的視野角度。

座椅設(shè)計(jì)上乘,用料做工超越同級(jí),全絨布包裹柔軟舒適,適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐,前排座椅側(cè)翼對(duì)腰部護(hù)緊到位,仿佛置身高級(jí)豪華房車。

動(dòng)力輸出平和,懸掛設(shè)置完全偏向舒適性,能很好過(guò)濾路面震動(dòng)和顛簸,但彎道中側(cè)傾明顯。

安全配置出色,主動(dòng)安全方面,大量電子輔助系統(tǒng)提供安全駕乘體驗(yàn),如坡道起步輔助系統(tǒng)、電子自動(dòng)駐車系統(tǒng)、ESP 電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)等。

被動(dòng)安全方面,在歐洲碰撞測(cè)試獲 5 星級(jí)最高評(píng)價(jià),車架結(jié)構(gòu)加固,前后預(yù)設(shè)吸能區(qū),7 個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)乘員安全,前排氣囊爆出形狀優(yōu)化,增強(qiáng)防護(hù)效果,膝部氣囊及側(cè)氣簾避免胸腔和小腿受傷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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漢唐電動(dòng)車的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的! 先說(shuō)比亞迪漢 EV 榮耀版,起步和剎車時(shí)車身姿態(tài)都能保持平穩(wěn),之前被車主吐槽的低速剎車點(diǎn)頭問(wèn)題也解決了。過(guò)彎道時(shí)游刃有余,能有效抑制側(cè)傾,過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng),就算過(guò)個(gè)大沙井蓋也能有出色表現(xiàn)。 唐 DM-p
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