奔馳 GLC43 的動力性能如何提升

奔馳 GLC43 的動力性能提升主要可以通過刷 ECU 來實現(xiàn)。

首先,要對全車系統(tǒng)進行檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)。

接著安裝路試設(shè)備采集 log 信息,為國外程序商提供精確車輛運行數(shù)據(jù)。

然后連接發(fā)動機電腦程序讀取設(shè)備,將讀出的程序、油品、路試信息和車主需求等傳給國外程序商,定制優(yōu)化程序。

刷 ECU 能提升動力是因為它相當于調(diào)控發(fā)動機動力輸出的數(shù)值,優(yōu)化汽車發(fā)動機和 ECU 參數(shù),不是讓發(fā)動機工作在極限狀態(tài),而是在保證使用壽命和安全性基礎(chǔ)上進行,不會影響汽車安全性和使用壽命。

實際效果方面,定制優(yōu)化程序植入后,起步更輕盈,加速隨給隨有,持續(xù)線性,改善了之前動力遲滯現(xiàn)象,整個轉(zhuǎn)速區(qū)間動力顯著提升。換擋邏輯更清晰聰明,積極平順,駕控更線性,聲浪也更加低沉渾厚,性價比和安全性都很高。

奔馳 GLC43 AMG 的 ECU 電腦是 BOSCH MED17.7.3.1 版本,需要連接線束到電腦插口針腳,通過專業(yè)軟件操作進行讀寫。

艾森工程師會先檢測車況,符合施工標準后進行路試 LOG 測試。

經(jīng)過特調(diào),這臺車能挖掘的動力空間很大,增加 100 牛米扭矩,作用在各個轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間。低扭增強,起步變化明顯,油門靈敏,加速動力攀升快,遲滯感消失,動力輸出流暢,變速箱電腦也會做出相應(yīng)調(diào)整,換擋更積極平順。

艾森刷 ECU 特調(diào)按照標準施工流程,在不影響發(fā)動機變速箱等硬件使用壽命前提下,安全范圍內(nèi)提升動力。比如增加 30 匹馬力、100 牛米扭矩,讓動力接近 GLC63 AMG,舒適模式動力接近原車運動模式,動力模式更加狂野,推背感強。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價

最新問答

路虎神行者 2 代的越野性能相當出色。 它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強大。 四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。 后橋使用 LSD 限滑差
長安車險電話報案要注意這些: 第一,事故發(fā)生時間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險規(guī)定最晚不能超 48 小時,超了可能沒證據(jù)就不認了,所以要立刻報案。 第二,別輕易說對方全責。說了保險公司可能不管,因為對方全責由對方承擔損失。 第三,
東風日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。 工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。 車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。 以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。 它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。 同時,還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。 在安全
上劃加載更多內(nèi)容