長城汽車 H6 的操控性很不錯(cuò)。

它在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)。

首先，底盤方面，第三代哈弗 H6 采用全新的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，在高速過彎時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾，快速變道時(shí)底盤能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)循跡，后擺響應(yīng)干凈不拖沓，懸掛規(guī)整，底盤緊致厚重，質(zhì)感明顯提升。而且，前、后懸架構(gòu)讓其操控穩(wěn)定性高，全系還標(biāo)配 ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

其次，轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕盈且精準(zhǔn)，指向性好，車頭響應(yīng)和車尾跟隨性出色，日常駕駛輕松，低速時(shí)方向盤很輕，好開好停。

還有，傳動系統(tǒng)匹配的是國產(chǎn)七 7 擋雙離合變速箱，傳動效率高達(dá) 95.6%，換擋響應(yīng)時(shí)間小于 150 毫秒，在換擋平順性、油門響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有明顯提升，動力傳遞出色。

另外，車身采用了輕量化技術(shù)，比上一代減輕 100kg 以上，降低了能耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，新車的制動效果穩(wěn)定，全力制動時(shí)能給駕駛員足夠制動力。

總的來說，長城汽車 H6 在操控性上有諸多優(yōu)點(diǎn)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。