馬自達(dá) 626 不同年代的款型各有特點(diǎn)，要說(shuō)最受歡迎的款型，很難有一個(gè)絕對(duì)的定論。

不過(guò)，從市場(chǎng)反饋和綜合表現(xiàn)來(lái)看，第六代和第七代的馬自達(dá) 626 有較高的關(guān)注度。

第六代馬自達(dá) 626 于 1994 年推出，基于 GE 平臺(tái)開發(fā)出 CG 平臺(tái)，車型時(shí)尚，線條流暢，更具跑車感。車身尺寸增大，轎車版長(zhǎng)寬高分別為 4680mm、1750mm 和 1370mm，軸距達(dá) 2610mm。動(dòng)力上新增 2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 164 匹，還引入福特的 SD4E 四速自動(dòng)變速箱，可惜變速箱故障率高。

第七代馬自達(dá) 626 于 1998 年發(fā)布，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣，車身尺寸再次加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別達(dá) 4740mm、1760mm 和 1400mm，軸距達(dá) 2670mm。動(dòng)力配備豐富，有 1.8L、2.0L、2.5L 和 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。配置上配備全新 4 速手自一體變速器，EBD 和 DSC 成全系標(biāo)配，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)有“廢氣再循環(huán)”功能，提升燃油效率。

總之，第六代和第七代馬自達(dá) 626 在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置等方面都有出色表現(xiàn)，受到不少消費(fèi)者喜愛。但具體哪一年的款型最受歡迎，還需結(jié)合個(gè)人需求和偏好來(lái)判斷。