特斯拉灰色款的維修成本高不高？答案是相對較高。

主要有以下幾個原因：

其一，電動車的電池一旦發(fā)生故障，維修費(fèi)用很高。特斯拉電池在整車成本中占比高，約達(dá)一半，所以電池出問題維修花費(fèi)大。

其二，維修電動車的技工相對缺乏。特斯拉作為新品，能維修的技工數(shù)量少，人力缺乏推高了維修成本。

其三，特斯拉車外殼是鋁材，強(qiáng)度低，受損易致內(nèi)部部件受損更嚴(yán)重，增加維修成本。比如車輛被石子壓到底盤受損，可能就需要高額維修費(fèi)用。

不過，也有一些因素使得特斯拉維修成本并非一直居高不下。

比如零部件方面，雖然原廠零部件價格較高，但新能源車市場增長帶來了第三方零部件供應(yīng)商，緩解了漲價壓力。

維修技術(shù)上，隨著電動車發(fā)展，各大修理廠逐漸掌握相關(guān)技術(shù)，節(jié)省了時間和成本。

售后服務(wù)上，特斯拉擁有完善系統(tǒng)，能提供快捷專業(yè)服務(wù)，還有遠(yuǎn)程診斷和智能升級等技術(shù)，降低了車輛維護(hù)成本。

據(jù)《2023 年消費(fèi)者報告》，特斯拉擁有全行業(yè)較低的維修費(fèi)。其保養(yǎng)費(fèi)用低的原因包括電動車設(shè)計簡單、技術(shù)革新、完善的售后服務(wù)以及行業(yè)競爭帶來的費(fèi)用降低。

總之，特斯拉灰色款維修成本相對較高，但也有降低成本的因素存在。