寶馬 X 系列的四驅(qū)性能怎么樣?
寶馬 X 系列的四驅(qū)性能表現(xiàn)出色。
以寶馬 X1 為例,基于最新一代 UKL 平臺(tái),采用新的 xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng),能通過 DSC 系統(tǒng)感知車輪狀態(tài),迅速鎖止失去附著力的車輪,并將牽引力分配到有附著力的車輪,實(shí)現(xiàn)脫困,反應(yīng)快,重量?jī)?yōu)化,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
寶馬 X 系列其他車型,如 X3,在場(chǎng)地越野測(cè)試中,四驅(qū)性能也不錯(cuò)。
寶馬的四驅(qū)系統(tǒng)歷史悠久,技術(shù)成熟,核心部件由電控多片式離合器與分動(dòng)箱組成,能在 0.1 秒內(nèi)調(diào)整離合器片間壓力,實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力的無級(jí)分配,動(dòng)力分配比例在 0 - 100%范圍內(nèi)變化。
正常行駛時(shí),以 40:60 的比例分配動(dòng)力到前后軸,保持后驅(qū)特性。在極限狀態(tài)下,如彎道、濕滑路面、緊急變線等,能快速調(diào)整動(dòng)力分配,保證車輛穩(wěn)定性與循跡性。
寶馬 X 系列的 X5 在越野路面體驗(yàn)中,面對(duì)車輪懸空、側(cè)坡等復(fù)雜路況,四驅(qū)系統(tǒng)檢測(cè)到空轉(zhuǎn)會(huì)馬上施加制動(dòng)力,將動(dòng)力分配給有附著力的車輪,確保車輛順利通過,動(dòng)作迅速。新 X5 還新增了 xDrive 狀態(tài)顯示,能查看動(dòng)力扭矩輸出及前后、左右側(cè)傾角,方便了解路況。
總的來說,寶馬 X 系列的四驅(qū)性能優(yōu)秀,能滿足不同路況的需求。