問
奔馳 C 系列的后期維修方便嗎
奔馳 C 系列后期維修不太方便。
奔馳 C 級(jí)的零整比很高,像前保險(xiǎn)杠更換要材料加工時(shí)費(fèi)大概 9485 元,后保險(xiǎn)杠約 8916 元,車門飾板約 4337 元,主機(jī)約 15800 元,屏幕約 10599 元,前大燈約 6468 元,后尾燈約 3738 元,駐車?yán)走_(dá)約 602 元,倒車影像約 3138 元,360°全景影像約 7852 元,主駕座椅約 20776 元,方向盤約 24174 元,換擋桿約 3221 元,尾門約 13232 元,前車門約 10268 元,后車門約 10268 元,前減振器約 4982 元,后減振器約 4157 元,下護(hù)板約 1600 元。
而且奔馳 C 級(jí)的電機(jī)對(duì)省油動(dòng)力效果不大,維修又麻煩還貴。
另外,奔馳 C 級(jí)的品控一般,比如可能出現(xiàn)后備箱三角架卡扣斷裂、鼓機(jī)異響、避震器漏油等問題。
所以,如果考慮奔馳 C 系列,要做好后期維修成本較高且可能不太方便的準(zhǔn)備。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡(jiǎn)化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長(zhǎng)安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說對(duì)方全責(zé)。說了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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