特斯拉超充的兼容性如何?
特斯拉超充的兼容性較好。
特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)上可兼容其他電動(dòng)汽車,如在中國,北京、上海已支持比亞迪、蔚來等多個(gè)車企的部分車型使用充電服務(wù),目前兼容車型達(dá) 37 款、開放超充站點(diǎn) 10 個(gè)。
此外,特斯拉在全球范圍內(nèi)的“充電網(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)計(jì)劃”也在推進(jìn),包括美國、英國、西班牙、奧地利等多個(gè)國家。
但早期特斯拉對待新國標(biāo)曾態(tài)度消極,引發(fā)猜測。不過特斯拉已聲明會(huì)確保在中國銷售的產(chǎn)品完全遵守新國標(biāo),并為現(xiàn)有車主提供完善的過渡措施和售后服務(wù)。
特斯拉的 V3 超充樁最大充電功率可達(dá) 250kW,相比 V2 充電速度可提升 50%。但充電過程中最大充電功率停留時(shí)間短,總充電時(shí)間與 V2 差別不大。
V3 外觀與 V2 差別不大,液冷技術(shù)和人性化設(shè)計(jì)使操作更輕松。能兼容 V3 250kW 峰值功率的車型主要是 Model 3 和 Model Y,Model S 和 Model X 因電池和熱管理技術(shù)原因最大充電功率為 200kW,且國產(chǎn) Model 3 與進(jìn)口版因電池供應(yīng)商不同充電速度有差異。
截至 2021 年 4 月,特斯拉在中國已建成 2500 多個(gè)超級充電樁,計(jì)劃到年底超過 4000 個(gè),但仍面臨充電樁供不應(yīng)求的問題。
通過對特斯拉車主的采訪發(fā)現(xiàn),大部分車主對充電體驗(yàn)接受度較高,公共充電是主要方式,會(huì)將自營充電系統(tǒng)作為購車依據(jù),對 V3 超充樁的期待沒有想象中高,更在意離商場近的充電條件。