問(wèn)

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的故障率高不高

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版的故障率不算特別高,約為10%。

車(chē)是由上萬(wàn)個(gè)零件組成的,完全沒(méi)故障不可能,其故障率和車(chē)輛的使用用途、保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣等都有很大關(guān)系。

14款的發(fā)現(xiàn)4故障率不高,發(fā)現(xiàn)4故障相對(duì)較少。

現(xiàn)在路虎被印度塔塔公司收購(gòu)后,在某些方面可能沒(méi)以前嚴(yán)謹(jǐn)了,小毛病還是會(huì)有,但買(mǎi)車(chē)也有運(yùn)氣成分。

柴油車(chē)型后期保養(yǎng)受中國(guó)油品影響較大,彎道控制不如德國(guó)對(duì)手,容易報(bào)障誤判。

不過(guò)其也有自身的優(yōu)勢(shì),比如動(dòng)力充足,扭矩強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)工作早,輸出平順,兩級(jí)渦輪版本在低轉(zhuǎn)速下只有一個(gè)渦輪工作,高輸出時(shí)兩個(gè)渦輪同時(shí)參與,最大馬力250hp/4000rpm,峰值扭矩600Nm/2000rpm,充沛的扭矩比同排量汽油版大33%以上。

油耗低也是其特點(diǎn),平均油耗只有9L左右,全程高速續(xù)航里程能達(dá)到1000km以上。

總之,路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版在故障率方面整體表現(xiàn)尚可,但仍需注意保養(yǎng)和正確的駕駛習(xí)慣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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