問(wèn)
長(zhǎng)安 CS75 的懸掛系統(tǒng)存在哪些缺點(diǎn)?
長(zhǎng)安 CS75 的懸掛系統(tǒng)主要存在懸掛調(diào)校偏硬的缺點(diǎn)。
這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在不平路面行駛時(shí),舒適性較差,車(chē)廂內(nèi)會(huì)感受到明顯的顛簸,甚至有人調(diào)侃其底盤(pán)硬得跟面包車(chē)似的。
懸掛偏硬還使得車(chē)輛在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí),懸掛的彈性元件表現(xiàn)不佳,底盤(pán)容易出現(xiàn)異響。
造成長(zhǎng)安 CS75 懸掛系統(tǒng)偏硬的原因可能是多方面的。
首先,SUV 車(chē)型車(chē)身較高,為了保證車(chē)輛在急轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,避免側(cè)翻,以及在急剎車(chē)時(shí)減小點(diǎn)頭幅度,通常會(huì)將減震設(shè)置得相對(duì)較硬。
其次,可能是車(chē)輛在懸掛的調(diào)教上,減震器對(duì)彈簧彈力及阻尼器的阻尼力之間的匹配不夠精準(zhǔn)。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果感覺(jué)長(zhǎng)安 CS75 懸掛偏硬影響了駕駛和乘坐體驗(yàn),可以考慮更換更軟的減震器或者調(diào)整懸掛系統(tǒng)的參數(shù)。但需要注意的是,這種改裝需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備,并且可能會(huì)影響車(chē)輛的質(zhì)保和安全性。
在日常使用中,合理控制車(chē)速,盡量避開(kāi)路況較差的路段,也能在一定程度上減輕懸掛偏硬帶來(lái)的不適。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)路虎神行者 2 代的越野性能怎么樣?
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車(chē)型定位和自身素質(zhì)做了簡(jiǎn)化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車(chē)輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長(zhǎng)安車(chē)險(xiǎn)電話(huà)報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說(shuō)事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒(méi)證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說(shuō)對(duì)方全責(zé)。說(shuō)了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、車(chē)重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車(chē)主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
問(wèn)寶馬 X6M 的安全配置豐富嗎?
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車(chē)安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車(chē)輛的安全性。
在安全
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