問(wèn)

中國(guó)汽車(chē)品牌在智能化方面有哪些突破?

中國(guó)汽車(chē)品牌在智能化方面的突破主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

長(zhǎng)安汽車(chē)和華為聯(lián)手,打造了阿維塔品牌。阿維塔 11 搭載鴻蒙系統(tǒng)的智能座艙、乾崑 ADS 2.0 高階駕駛輔助系統(tǒng)及三顆激光雷達(dá)等前沿配置,深藍(lán) S07 拓展了智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。長(zhǎng)安還和重慶郵電大學(xué)聯(lián)合獲獎(jiǎng),展現(xiàn)一定實(shí)力。

東風(fēng)汽車(chē)在一體化車(chē)身、智能線控底盤(pán)、動(dòng)力、智能座艙、自動(dòng)駕駛等方面持續(xù)突破,一體化車(chē)身采用超高強(qiáng)鋼和熱成型技術(shù),還將加快國(guó)產(chǎn)高算力芯片應(yīng)用。

智己汽車(chē)的智己 LS6 帶來(lái)城市 NOA、全域數(shù)字視野補(bǔ)盲、一鍵 AI 代駕、雨夜模式、智己生成式大模型等全新體驗(yàn),盲訂訂單突破 3.8 萬(wàn)臺(tái)。

蔚來(lái)發(fā)布首個(gè)車(chē)規(guī)級(jí) 5nm 智能駕駛芯片“神璣 NX9031”,流片成功,正式全量發(fā)布整車(chē)全域操作系統(tǒng)——SkyOS·天樞,將智能駕駛、智能座艙、車(chē)控等系統(tǒng)從底層打通。此外還發(fā)布全新一代 Banyan 智能系統(tǒng)——Banyan 3 和中國(guó)首個(gè)智能駕駛世界模型 NWM。

中國(guó)汽車(chē)品牌在智能化領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新,通過(guò)與科技企業(yè)合作、自主研發(fā)等方式,提升產(chǎn)品的智能化水平,為消費(fèi)者帶來(lái)更便捷、安全和舒適的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

大切諾基 2014 款的油耗表現(xiàn)會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō),在市區(qū)行駛,油耗大概在 12L 左右。如果在高速上跑到 120km/h,油耗會(huì)下降不少。 比如純市區(qū)紅綠燈多、車(chē)速平均 13 公里左右且滿載,油耗可能會(huì)達(dá)到 17 升左右
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