寶馬 730i 的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力 258ps，最大扭矩 400Nm，動力參數(shù)輕松勝過對手的 2.5L 發(fā)動機(jī)，和對手的 3.0T 相比也處于同一水準(zhǔn)。

這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩在 1550rpm 開始爆發(fā)，能一直持續(xù)至 4500rpm 以上，從踩下油門踏板起就處于最大扭矩輸出區(qū)間，起步輕松，渦輪迅速介入，幾乎感受不到加速初段的延時感，車輛提速時不會給人帶來頓挫和不適，保障了乘客的舒適性。

8AT 變速箱與發(fā)動機(jī)匹配良好，動力輸出溫柔。

與上一代入門級車型相比，加速更快、燃油經(jīng)濟(jì)性更好，行駛平順性也達(dá)到價格要求。

作為入門級車型，寶馬 730Li 曾搭載 3.0 升直列 6 缸發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，油門響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)準(zhǔn)確，駕駛模式調(diào)到 sport+時，油門反應(yīng)更快，換擋轉(zhuǎn)速更高。

盡管車身龐大，但操控靈活程度不遜于 3 系，剎車性能也十分出色。

730i 的動力系統(tǒng)實現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和低能耗的平衡，燃油經(jīng)濟(jì)性經(jīng)過優(yōu)化，廣泛應(yīng)用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)并進(jìn)行多項改進(jìn)，在效率方面領(lǐng)先同級車型。

總之，寶馬 730i 的動力性能在同級別車型中具有較強(qiáng)競爭力，能為駕駛者帶來舒適且暢快的駕駛體驗。