問
奔馳 slk350 的油耗表現(xiàn)怎樣?
奔馳 slk350 的油耗表現(xiàn)因駕駛模式和路況不同而有所差異。
在高速行駛下,百公里油耗為 8.11 升左右。
市區(qū)綜合路況下,百公里油耗約為 11.76 升。
不同車主的實際使用情況也有所不同,有車主表示,在 E 模式下,綜合路況可以控制在 12 升左右,而 S 模式則會比較耗油。
還有車主稱,市區(qū)開的話,油耗可能會突破 15 升。
總體來說,奔馳 slk350 的動力較強勁,3.5 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機在 6500 轉/分時能提供 302 匹馬力,峰值則在 3500 - 5250 轉/分時達到 370 牛米,低轉速高扭矩帶來了強勁的加速性能,0 - 100KM 的加速時間為 5.6 秒。
但強勁動力的同時,油耗相對會較高。
如果您比較在意油耗,駕駛時可以多選擇相對節(jié)能的模式,并注意合理的駕駛習慣,以降低油耗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
英菲尼迪車的售后服務質(zhì)量整體是比較出色的。
其官方安排的售后服務網(wǎng)點覆蓋廣泛,提供的服務種類全面。
在服務政策方面,為客戶提供新車 4 年/10 萬公里免費保修,能節(jié)省車主用車成本。
而且擁有覆蓋全國的客戶關懷中心熱線電話及 24 小時全天
凌志車也就是雷克薩斯,在印度獲得了獨特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
印度為雷克薩斯提供了高額的進口車征稅政策,超過 100%的稅率,這促使雷克薩斯在印度建廠,因為本地組裝車只需約 30%—40%的稅,能大幅降低車價,比如雷克薩斯 ES300h 國產(chǎn)車型能
美國的基礎設施對特斯拉的發(fā)展有重要影響。
從積極方面看,拜登政府提議撥款 1740 億美元開發(fā)美國電動汽車生態(tài)系統(tǒng),這包括購買激勵、開發(fā)充電基礎設施和增強電網(wǎng)設施等內(nèi)容,這對特斯拉是好事,能增強其相對于傳統(tǒng)汽車公司及新入局者的優(yōu)勢。
特
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。
它擁有前后方影像輔助系統(tǒng),車頭有三個 CCD 攝影機,分別輔助左右及前方視野,能大幅降低停車碰撞及側面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車攝影 CCD 鏡頭,全車共四個 CCD 監(jiān)控車身周圍,提升主動安全性
上劃加載更多內(nèi)容