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中國一汽奔騰在新能源領(lǐng)域有何布局?
中國一汽奔騰在新能源領(lǐng)域積極布局。
基于FME電動平臺推出了奔騰NAT車型,其在商用車市場受歡迎,續(xù)航達419公里,有快充和換電優(yōu)勢。
奔騰小馬量產(chǎn)下線,這是鹽城分公司投產(chǎn)的首款車型,將為品牌轉(zhuǎn)型提速。
一汽奔騰通過股份制改革構(gòu)建更完善的企業(yè)結(jié)構(gòu),為新能源轉(zhuǎn)型注入活力。
FME電動平臺支持多種車型,為產(chǎn)品陣容擴張奠定基礎(chǔ)。
奔騰小馬具有諸多優(yōu)勢,主打“好看、好玩、好開、好省、好安全”的體驗。比如預(yù)售價低,用電成本省,有超100種個性化定制方案。在制造品質(zhì)上,車身焊接和總裝精度高,質(zhì)量檢測嚴格,路測驗證超100萬公里。
鹽城分公司年底將投入和改造30條生產(chǎn)線,2025年產(chǎn)能有望突破15萬輛,為一汽自主新能源提供全新產(chǎn)能布局。
按照規(guī)劃,一汽奔騰將陸續(xù)推出7款新能源車型,涵蓋多種動力類型。
一汽奔騰定位微型純電車的奔騰小馬,旨在為用戶提供更多選擇,填補市場空缺。
面對競爭激烈的微型車市場,奔騰小馬抓住用戶需求,鎖定年輕用戶群體,在價格、設(shè)計、安全等方面下功夫。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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