特斯拉電池的技術優(yōu)勢有哪些?
特斯拉電池的技術優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
高容量保持率:行駛 32 萬公里后,電池組仍能保持近 90%的有效容量,遠高于其他同類電動汽車。
低能耗:燒開一壺水約 0.3 度電能讓車行駛 2 公里,空調(diào)開 24 小時約 18 度電可供通勤 6 天。
超高能量密度:三元鋰電池密度高達 300 瓦時/千克,同等重量下能提供更大能量,減少整車質量,提升續(xù)航和操控性能。
可靠性佳:可在-30°C 環(huán)境下正常使用,電池衰減率極低。
環(huán)保性能好:耐用節(jié)能,能耗低,電池管理系統(tǒng)強大,續(xù)航能力在不同季節(jié)優(yōu)于行業(yè)均值,平鋪設計降低能耗。
液冷技術:確保電池以最高效率、最優(yōu)化狀態(tài)運行,最大化電池壽命和效能。
減少鈷采用量:降低成本,減少獲取鈷材料的困難和風險。
電池管理系統(tǒng) BMS:能追蹤每一個電池電壓、溫度數(shù)據(jù),確保電池均勻充放電,使所有電池組整體電壓浮動范圍在 1%以內(nèi)。
熱管理系統(tǒng):通過電子設備及其產(chǎn)生的預熱來加熱冷卻液和動力總成,節(jié)省電力,還能利用汽車各部分被浪費的熱量用于空調(diào),形成熱循環(huán)系統(tǒng)。
CTP 大模組設計:提高體積利用率和電池能量密度,優(yōu)化組裝工藝,節(jié)省成本。
Superbottle 專利技術:控制多種模式,保持電池溫度穩(wěn)定,提高車輛續(xù)航和電池壽命。
安全保障:電池包采用獨特大模組設計,電芯有保險絲,模組間有阻燃材料和排氣口,電池包密封防水,整車架構將電池包置于底板,有堅固防護。
總之,特斯拉電池技術在容量保持、能耗、能量密度、可靠性、環(huán)保、散熱、管理、安全等方面優(yōu)勢顯著,引領了電動汽車電池技術的發(fā)展。