日產(chǎn)新軒逸的動(dòng)力性能整體來說還是不錯(cuò)的。

它搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 99kW，最大馬力 135 匹，配置了 e-VTC 技術(shù)，匹配 CVT 無級變速箱。

這種組合主打的就是平順可靠，在起步階段，動(dòng)力比較跟腳，在市區(qū)內(nèi)通行，動(dòng)力是夠用的。深踩油門，動(dòng)力響應(yīng)也比較及時(shí)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速箱的搭配，讓動(dòng)力輸出十分平順，沒有明顯的頓挫感。而且 WLTC 百公里油耗僅 5.57L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

在實(shí)際駕駛中，底盤感覺規(guī)整，懸掛舒適，經(jīng)過減速帶時(shí)車身震動(dòng)較小。方向盤手感輕盈，容易上手。

全新軒逸的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有提升，如采用鏡面熔射缸孔技術(shù)，提升了缸內(nèi)容積，壓縮比達(dá)到 10.8:1，還運(yùn)用了 e-VTC 電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制等技術(shù)，讓燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，低扭爆發(fā)力更強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)更靈敏。

不過，與一些渦輪增壓車型相比，新軒逸的動(dòng)力可能相對較弱，比如在高速超車時(shí)可能需要提前準(zhǔn)備。但對于日常家用，尤其是城市通勤，其動(dòng)力性能完全能夠滿足需求。