電動車上樓違法在不同地區(qū)的執(zhí)法力度不太一樣。

比如在山東，今年以來清理違規(guī)停放、充電電動自行車 8910 余輛次，督改火災隱患 4.2 萬余處，累計對 162 起電動車違規(guī)停放、充電的行為進行了立案處罰，罰款 18.5 萬元。

在廣西桂林恭城縣，消防救援大隊針對高層小區(qū)內(nèi)的電動自行車違規(guī)停放、消防控制值班室人員未按規(guī)定持證上崗的行為開出了全區(qū)的首張罰單。

在濟南，有明確的執(zhí)法依據(jù)。拒不聽勸阻、違規(guī)停放電動車及充電的責任人，將被警告、罰款，直至拘留。

因違規(guī)停放、充電造成火災，構(gòu)成犯罪的，將按“失火罪”或“消防責任事故罪”追究刑事責任。具體來說，在高層民用建筑內(nèi)違規(guī)，拒不改正的，對經(jīng)營性單位和個人處 2000 元以上 10000 元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處 500 元以上 1000 元以下罰款。在其它民用建筑內(nèi)違規(guī)的，對單位處 5000 元以上 50000 元以下罰款，對個人處警告或 500 元以下罰款。因違規(guī)停放、充電造成火災，尚不構(gòu)成犯罪的，對責任人處 10 日以上 15 日以下拘留，可以并處 500 元以下罰款；情節(jié)較輕的，處警告或 500 元以下罰款。

像南京、桂林等地也都針對電動車上樓違法采取了相應的執(zhí)法行動。

總之，不同地區(qū)會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和相關(guān)法律法規(guī)，在執(zhí)法力度上有所差異，但目的都是為了保障居民的生命財產(chǎn)安全，預防電動自行車引發(fā)的火災事故。