奔馳 C 新車價(jià)格近期有可能下降。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，奔馳 C 級(jí)面臨著多方面的競(jìng)爭(zhēng)壓力。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，新能源車的沖擊，使得奔馳 C 級(jí)不得不通過(guò)降價(jià)來(lái)穩(wěn)住銷量。

像全新一代奔馳 C 級(jí)，上市不到一個(gè)月，終端就有較大優(yōu)惠。配置方面，外觀有多種前臉風(fēng)格和新的顏色可選，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華但部分配置有所削弱。動(dòng)力系統(tǒng)是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，動(dòng)力夠用但車內(nèi)噪音偏大。

奔馳 C 級(jí)在過(guò)去幾個(gè)月，降價(jià)力度不斷加大。比如 2024 款三次改款 C 260 L，指導(dǎo)價(jià) 35.5 萬(wàn)，跌幅達(dá) 9.5 萬(wàn)，裸車價(jià) 26 萬(wàn)左右，全款落地 29.5 萬(wàn)。前段時(shí)間因銷量壓力大，降價(jià)后銷量強(qiáng)勢(shì)反彈。

空間表現(xiàn)上，車身尺寸為 4882x1820x1461 毫米，軸距 2954 毫米，乘坐空間能接受但對(duì)比同級(jí)豪華車型不占優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾科技氛圍濃厚，有“蜻蜓”方向盤、豎置大尺寸顯示屏、第二代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)等。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 C 級(jí)新車價(jià)格近期下降趨勢(shì)明顯，未來(lái)可能還會(huì)有一定幅度的降價(jià)。