問
寶馬 2 系敞篷的操控性有哪些優(yōu)勢(shì)?
寶馬 2 系敞篷的操控性具有多方面優(yōu)勢(shì)。
首先,其采用前置后驅(qū)的布置形式,帶來更好的軸荷分配,這讓駕駛樂趣更為豐富,在過彎時(shí)能提供足夠的側(cè)向支撐,操控極限較高。
其次,得益于 BMW 特有的后輪驅(qū)動(dòng)、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)、伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及 50:50 車橋負(fù)載分配,車輛擁有靈活的動(dòng)態(tài)性和輕松的操控性,尤其是在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格駕駛時(shí),這些特性更加突出。
再者,寶馬 2 系敞篷配備了動(dòng)力強(qiáng)勁的 BMW 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),迅捷的響應(yīng)性以及低轉(zhuǎn)速下也非常迅猛的動(dòng)力輸出確保了 BMW 標(biāo)志性的駕駛樂趣。
還有,8 速手自一體變速箱具有更小的齒輪傳動(dòng)比和出色的轉(zhuǎn)速間隔,提高了換擋舒適性和駕駛舒適性,將舒適性與動(dòng)態(tài)性相結(jié)合,有助于降低耗油量。
另外,其搭載前連桿支柱式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,得益于良好的調(diào)教,在普通模式下,無論是前段起步還是中后段加速,都不會(huì)讓人挑出毛病。加速迅速,基本上可以做到踩多少有多少。調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后,車輛瞬間充滿激情,轉(zhuǎn)速居高不下,時(shí)刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。再加上韌性十足的底盤懸架以及靈活的操控性,讓其在操控方面不輸給同級(jí)別競品。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說對(duì)方全責(zé)。說了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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