戴姆勒奔馳在智能化方面的創(chuàng)新成果眾多。

在導(dǎo)航輔助駕駛方面，其能在全國(guó)高速公路和城市快速路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航輔助駕駛，將于 2023 年下半年正式發(fā)布，定義為 L2＋級(jí)自動(dòng)駕駛，能智能變道超越慢車(chē)、自動(dòng)駛?cè)?駛離匝道等。

在與谷歌合作方面，共同研發(fā)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，平衡操作系統(tǒng)和軟件架構(gòu)，提供個(gè)性化卓越產(chǎn)品體驗(yàn)。還與 Luminar 擴(kuò)大合作，將其激光雷達(dá)安裝在量產(chǎn)車(chē)上，增加輔助駕駛功能，提升自動(dòng)駕駛能力。

在智能座艙方面，新一代智能泊車(chē)系統(tǒng)更高效、直觀好用、適合中國(guó)車(chē)位。第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，支持連續(xù)語(yǔ)音功能，能力邊界更廣，還與 Unity 合作打造全新導(dǎo)航體驗(yàn)，自研智能引擎 ABACUS，推出中國(guó)專(zhuān)屬的多媒體應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn) 5G 通信。

此外，奔馳的上海研發(fā)中心不斷升級(jí)，加大數(shù)字化領(lǐng)域自研能力。

在新 E 級(jí)車(chē)上展示了智駕能力，其 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)可覆蓋全國(guó)高速與城市快速路段，具備自動(dòng)變道等功能，且將賦能給其他車(chē)型。奔馳的 MMA 平臺(tái)將在年底亮相，帶來(lái)新技術(shù)，如 MB.OS 操作系統(tǒng)，提升城市 L3 自動(dòng)駕駛和城市高級(jí)輔助駕駛實(shí)現(xiàn)速度，還將推出記憶泊車(chē)等功能。

在研發(fā)方面，中國(guó)本土隊(duì)伍貢獻(xiàn)巨大，如主導(dǎo)研發(fā) L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，優(yōu)化車(chē)道變更功能，對(duì)第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行優(yōu)化，開(kāi)發(fā)自動(dòng)泊車(chē)解決方案等。