戴姆勒奔馳的未來發(fā)展戰(zhàn)略是什么?

戴姆勒奔馳未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要集中在以下幾個(gè)方面:

首先,在電動(dòng)化方面,計(jì)劃未來五年內(nèi)投資超過 600 億歐元用于電動(dòng)轉(zhuǎn)型。到 2025 年,電動(dòng)汽車銷量占總銷量的 50%;2030 年,將全面實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,只要市場(chǎng)條件允許。

其次,專注于乘用車和廂式貨車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和盈利,從 2022 年到 2026 年面向純電動(dòng)汽車制定戰(zhàn)略計(jì)劃。自 2021 年起,為旗下所有細(xì)分市場(chǎng)提供純電車型,每款車型都將推出純電動(dòng)版,2025 年起,新發(fā)布車型架構(gòu)均為純電平臺(tái)。

再者,重新聚焦豪華車型領(lǐng)域,優(yōu)化產(chǎn)品矩陣,著力發(fā)展包括梅賽德斯 AMG、梅賽德斯邁巴赫、G 級(jí)等細(xì)分業(yè)務(wù),推出專為緊湊型車型設(shè)計(jì)的 MMA 平臺(tái)。

然后,在軟件方面,計(jì)劃開發(fā)專屬的汽車操作系統(tǒng) MB.OS,共有五大域控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)更快響應(yīng)速度和更頻繁更新,培養(yǎng)用戶忠誠(chéng)度。

另外,擴(kuò)大自有電池生產(chǎn)規(guī)模,與合作伙伴建立八個(gè)“千兆工廠”進(jìn)行電池生產(chǎn),完善涉及 9 個(gè)電池廠的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí),降低成本基礎(chǔ)和改善工業(yè)足跡,通過削減支出、調(diào)整產(chǎn)能及降低人員成本,固定成本較 2019 年減少 20%以上,資本和研發(fā)支出也相應(yīng)減少。

最后,增加經(jīng)常性收益,通過服務(wù)、零部件收入、OTA 更新和訂閱服務(wù)收入等方式提高盈利。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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