問(wèn)
英菲尼迪對(duì)比 XC60 的油耗表現(xiàn)如何?
英菲尼迪和沃爾沃 XC60 的油耗表現(xiàn)呢,咱們來(lái)具體瞅瞅。
沃爾沃 XC60 的工信部綜合油耗是 7.9L/100km。
網(wǎng)友實(shí)際使用中,高速上綜合油耗在 7.5 左右,市區(qū)走走停停大概在 11 左右。
比如有的車(chē)主新車(chē)在 550 公里時(shí),高速 7.9 市區(qū)擁堵 8 - 9 之間 綜合油耗估計(jì) 8.5。
還有車(chē)主在日常駕駛中,綜合油耗在 10.5,高速上行駛時(shí),油耗會(huì)降低到約 8L。
英菲尼迪 QX50 的工信部綜合油耗也是 7.9L/100km。
實(shí)際使用中,像有的車(chē)主表示其差不多是 10.1 升。
也有車(chē)主在高速公路上能保持在 9 升,新車(chē)在磨合期油耗前期偏高,后期磨合完可能會(huì)下降。
總的來(lái)說(shuō),兩車(chē)工信部綜合油耗相同,但實(shí)際使用中,沃爾沃 XC60 在高速上相對(duì)更省油,市區(qū)則和英菲尼迪 QX50 差別不大。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
蔚來(lái)ES6
33.80-39.60萬(wàn)
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最新問(wèn)答
問(wèn)新能源跑車(chē)的維修成本高不高?
新能源跑車(chē)的維修成本相對(duì)較高。
主要原因有以下幾點(diǎn):
一是一體化壓鑄技術(shù)的普及。新能源車(chē)企將一體化壓鑄技術(shù)擴(kuò)大到車(chē)身等部位,生產(chǎn)環(huán)節(jié)雖節(jié)省成本和時(shí)間,但車(chē)身主體受損,需更換整個(gè)一體壓鑄車(chē)身,維修費(fèi)用高昂。
二是智能化的發(fā)展。新能源汽車(chē)注重智
中國(guó)一汽奔騰的油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。
奔騰車(chē)型排量從 1.0L 到 2.4L 不等,1.0L 車(chē)型百公里油耗約 7.1L,相比同類車(chē)型較低,這得益于新一代技術(shù)。
車(chē)型方面,轎車(chē)型油耗低于 SUV 型,因轎車(chē)型身輕動(dòng)力強(qiáng),SUV 車(chē)身重動(dòng)力稍弱。
本田新能源汽車(chē)的充電時(shí)間因車(chē)型不同而有所差異。
比如本田 MC-β,使用家用 220 伏電源進(jìn)行充電,充滿時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)。
Honda E 30 分鐘快充可以充滿 80%,續(xù)航里程大約 200km。
廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟的雅閣 e:P
問(wèn)路虎 DC100 的動(dòng)力性能如何
路虎 DC100 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載了 2.0L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款成熟的動(dòng)力配置,性能良好。
同時(shí),配備了四驅(qū)和 ZF8 自動(dòng)變速器,越野性能十分出色。
其最大功率可達(dá) 150 馬力,最大扭矩達(dá)到 42
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