豐田 Mirai 的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些技術(shù)創(chuàng)新?
豐田 Mirai 的動(dòng)力系統(tǒng)有不少技術(shù)創(chuàng)新。
首先是平臺(tái)架構(gòu)調(diào)整,采用豐田 TNGA GA-L 平臺(tái),這是服務(wù)雷克薩斯的后驅(qū)平臺(tái),注重車身重量分布等指標(biāo),讓車輛前后配重更均衡,車身剛性提升,底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化,采用新的多連桿前后懸掛和更厚的防側(cè)傾桿。
其次動(dòng)力系統(tǒng)布局優(yōu)化,氫燃料電池組移到前艙,高壓電池和電動(dòng)機(jī)位于后軸,儲(chǔ)氫罐數(shù)量增加到 3 個(gè),呈“T”型布局,使前后重量分配達(dá) 50:50,車內(nèi)空間改善。
再者,續(xù)航大幅提升,在動(dòng)力、氫燃料容量、效率和空氣動(dòng)力學(xué)方面改進(jìn),續(xù)航提升 30%,在 WLTC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá) 750km 和 850km,具備長(zhǎng)途駕駛能力。
新燃料電池組功率提升 12%,集成化更高,體積變小,比功率密度達(dá) 5.4kW/L,發(fā)電功率從 114kW 升至 128kW,寒冷天氣性能改善,能在-30℃啟動(dòng),內(nèi)部裝置優(yōu)化,重量減輕 50%。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率提升,從 114kW 升至 134kW,最大扭矩達(dá) 300Nm,最高車速 175km/h。
配備鋰離子高壓電池,體積減小,能量密度提升,容量從 4.0 Ah 增至 6.5 Ah,總重量減輕。
開車時(shí)還能清潔空氣,車內(nèi)無紡布過濾器濾芯能捕獲污染物微觀顆粒。