大眾新探岳的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其搭載了 1.4T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，能爆發(fā)出 150 匹的最大馬力。2.0T 車型分為高、低功率版本，高功率的最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，最大馬力 220 匹。

在不同模式下，動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)。節(jié)能模式在堵車且有坡度時(shí)會(huì)有點(diǎn)肉，不適合多堵且有起伏上坡的路況，此模式在不怎么堵的高速效果佳。標(biāo)準(zhǔn)模式在擁堵且有上坡的路段動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，跟車輕松，油耗也較合理，適合通勤。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛，能輕松感受后輪打滑，雖不常用但有備無(wú)患。

全新探岳的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)集成了 MPI/FSI 雙噴射技術(shù)、AVS 排氣升程可調(diào)技術(shù)、單渦輪雙渦旋設(shè)計(jì)、可控活塞冷卻噴射技術(shù)、分級(jí)分油器和創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)等。這些技術(shù)能精確控制燃油噴射，提高燃油利用率和動(dòng)力輸出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都保持最佳性能狀態(tài)，增強(qiáng)耐久性和可靠性。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，換擋無(wú)明顯頓挫，傳動(dòng)效率高。動(dòng)力輸出直接，初段就有不錯(cuò)爆發(fā)力，速度提升時(shí)車內(nèi)噪音增加不明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，高速時(shí)動(dòng)力也能隨叫隨到。

在操控方面，當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供強(qiáng)勁加速感。轉(zhuǎn)向手感調(diào)教出色，低速輕盈，速度增加助力變重，底盤(pán)支撐性和懸架韌性好，過(guò)溝坎等復(fù)雜路況濾震干凈，能輕松應(yīng)對(duì)各種工況。