新能源車充電時電池溫度過高，這是個需要重視的問題。

出現(xiàn)這種情況，要盡快斷開充電電源停止充電。然后對車輛、充電設(shè)備及連接線路進行檢查。

如果是充電設(shè)備的問題，比如充電線路短路、老化，充電設(shè)備內(nèi)部部件或充電槍損壞，充電系統(tǒng)故障等，那就需要檢修或更換充電設(shè)備。

要是車輛自身的原因，像充電端口故障、充電系統(tǒng)或電池管理系統(tǒng)故障、充電電源電壓異常、電池老化等，都可能導致充電溫度過高。

此外，車輛和充電設(shè)備的散熱模塊出問題也會這樣。還有一些具體情況，比如電解液不足，添加電解質(zhì)原液能解決。充電器和電池不匹配，要用專車專用充電器。電池老化或損壞，得更換電池。單個電池短路，用萬用表檢查后更換問題電池。

系統(tǒng)檢測到電池溫度超過預設(shè)安全值，重啟車輛，所有標定和檢測恢復初始值再啟動，往往能成功。系統(tǒng)檢測到偶發(fā)故障信號限制車輛部分功能，重啟車輛大多能解決。

如果在行駛中發(fā)現(xiàn)電池溫度過高，要盡快停止行駛，在安全區(qū)域停車檢查。在充電中溫度過高，及時斷開電源，檢查充電器、線路、車輛充電端和電池系統(tǒng)找原因。

要提高電池壽命，避免每次都用快充，不著急時盡量慢充。別等電完全沒了再充，控制電量在 25%-75%之間。別猛踩油門，避免虧電行駛，開車前算好電量夠不夠，別在電量耗盡時還硬開。