日產(chǎn) NV200 的安全性能整體來說有優(yōu)勢(shì)也有不足。

其優(yōu)勢(shì)在于配備了先進(jìn)的安全技術(shù)，像 ABS 防抱死系統(tǒng)、多種氣囊系統(tǒng)等，能有效防止危險(xiǎn)發(fā)生。車內(nèi)有害化學(xué)元素含量低，潛在有害物質(zhì)少，車內(nèi)飾還有帶活性碳內(nèi)襯的設(shè)計(jì)，能中和不良?xì)馕叮Ｕ宪噧?nèi)空氣質(zhì)量。

但在碰撞測(cè)試方面表現(xiàn)不太理想。有兩次可查的碰撞測(cè)試，成績(jī)都不太好。2011 年中汽研 C-NCAP 2009 版碰撞測(cè)試中分?jǐn)?shù) 42.9 分，4 星評(píng)級(jí)，在當(dāng)時(shí)同類測(cè)試中僅比自家?guī)浛秃谩?014 年 E-NCAP 碰撞測(cè)試中日本產(chǎn)的 NV200 e 電動(dòng)車獲 3 星，同年日產(chǎn)其他車型多為 5 星。共同的問題是對(duì)前排乘員保護(hù)需提升，A 柱嚴(yán)重變形擠壓駕駛艙，前排假人胸部和腿部有危險(xiǎn)，追尾測(cè)試成績(jī)也差，座椅和頭枕難以提供足夠保護(hù)。

不過一款車的安全性能不能僅看碰撞測(cè)試，還得綜合考量。比如從車型整體死亡率看，MPV 車型是比較安全的，像美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，MPV 平均死亡率為 19 人次/百萬輛，低于轎車和皮卡。同時(shí)也有不少 MPV 在全球碰撞測(cè)試中斬獲佳績(jī)。

總之，日產(chǎn) NV200 安全性能有優(yōu)有劣，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求綜合判斷。