問
吉利汽車創(chuàng)始人對(duì)品牌的長期規(guī)劃是什么?
吉利汽車創(chuàng)始人李書福對(duì)品牌的長期規(guī)劃涵蓋多個(gè)方面。
在汽車制造方面,他注重傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)研發(fā),強(qiáng)調(diào)要把傳統(tǒng)汽車的技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)都做好。
同時(shí),在新能源領(lǐng)域,電動(dòng)、混合動(dòng)力、甲醇等新技術(shù)和新產(chǎn)品的應(yīng)用與開發(fā)也不能落后。
在智能化方面,吉利構(gòu)建了全面領(lǐng)先的智能化體系力,持續(xù)在智算中心、車載芯片、操作系統(tǒng)、衛(wèi)星互聯(lián)、AI 大模型等領(lǐng)域投入布局。
在品牌發(fā)展上,極氪汽車作為吉利旗下的高端智能電動(dòng)汽車品牌,承載著吉利在高端電車市場(chǎng)卡位的厚望,目標(biāo)是到 2025 年在高端電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率位居全球前三,銷售數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到 65 萬輛。
此外,李書福還致力于融合鐵路網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng),組建智慧立體化出行生態(tài),在投資領(lǐng)域涉及軟件、芯片制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)制造、出行平臺(tái)、新能源車換電、衛(wèi)星行業(yè)、通用航空等領(lǐng)域。
李書福始終強(qiáng)調(diào),要不斷給消費(fèi)者提供超前需求的高價(jià)值產(chǎn)品,以實(shí)現(xiàn)吉利品牌的長期可持續(xù)發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奔馳 G650 的油耗表現(xiàn)方面,據(jù)官方數(shù)據(jù),其綜合油耗為 17.0 升/100 公里,二氧化碳排放量為 397 克/公里。
這款車搭載 6 升 V12 雙渦輪增壓引擎,動(dòng)力強(qiáng)勁。
要知道,影響汽車油耗的因素眾多,比如發(fā)動(dòng)機(jī)排量和變速箱技術(shù)。
奧迪TTS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有多個(gè)特點(diǎn)。
首先是運(yùn)動(dòng)座椅,采用手動(dòng)調(diào)節(jié),提供出色的包裹性和支撐,在狹窄空間也能讓駕駛者找到舒適姿態(tài)。
車內(nèi)配置了奧迪標(biāo)志性的科技元素,如 BOSE 音響和電磁減震系統(tǒng),營造強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍。
其配備的 12.3 英寸高
電動(dòng)車解限速是不合法的。
根據(jù)電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),車輛行駛速度不得高于每小時(shí) 25 公里,任何單位和個(gè)人拆除限速裝置都是違規(guī)行為。
新國標(biāo)規(guī)定車輛軟硬件應(yīng)具有防篡改設(shè)計(jì),防止擅自改裝或改動(dòng)最高車速等。而且車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、電池輸出電
法拉利 575 停產(chǎn)的原因主要有以下方面。
首先,新型冠狀病毒的影響不可忽視。疫情導(dǎo)致法拉利位于意大利馬拉內(nèi)羅和摩德納的工廠停產(chǎn),供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊,全球商品收購困難,這給生產(chǎn)帶來極大挑戰(zhàn)。
其次,隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步,汽車市場(chǎng)需求和技術(shù)
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