豐田雅士利的故障率相對(duì)較低。

從多個(gè)方面來(lái)看，廣汽豐田在 08 年推出國(guó)際原版車型豐田雅力士，在歐洲取得了碰撞五星級(jí)和 AO 級(jí)銷量冠軍的好成績(jī)。雅力士在引進(jìn)國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，為適合國(guó)內(nèi)路況，底盤加高了 40 毫米。

雅力士的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，1.3FE—2NZ 手動(dòng)擋動(dòng)力澎湃，1.6 自動(dòng)擋 1ZR 發(fā)動(dòng)機(jī)加速平穩(wěn)、無(wú)頓挫且省油。車內(nèi)空間夠用，前排 1.8M 的大漢駕駛也沒問(wèn)題，后排地板純平，坐三人不擁擠，高配車型座椅能 4：6 放平，尾箱雖小但能放小型行李箱。車內(nèi)置物空間豐富。

在質(zhì)量方面，雅力士多項(xiàng)數(shù)據(jù)在歐洲統(tǒng)計(jì)的全部車型故障率調(diào)查中壓倒其他車型排在前列，車子沒有異響和故障，3 萬(wàn)公里時(shí)可能需要換一次電瓶。國(guó)外的新車調(diào)查顯示，雅力士是小車?yán)锕收下首畹偷能囆椭弧?/p>

其起步快，油門反應(yīng)靈敏，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛靈活。跑高速時(shí)較安靜，車身穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是雙 vvt-i 的，技術(shù)不錯(cuò)。

不過(guò)，根據(jù)某排行榜，豐田雅力士的故障率為 7.0%，平均行駛里程 3.6 萬(wàn)公里。但綜合來(lái)看，豐田雅力士整體故障率在同級(jí)別車型中仍處于較低水平。