問(wèn)

新寶馬3系的油耗表現(xiàn)如何?

新寶馬3系的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

工信部綜合油耗在6.0 - 6.8升/100km之間。

實(shí)際使用中,車(chē)主平均油耗在7.2到10.2L/100km之間。比如在市區(qū)堵車(chē)時(shí),油耗可能高達(dá)11.1L/100km,高速行駛時(shí)實(shí)質(zhì)油耗大概是7.1L/100km,綜合來(lái)看平均油耗大概在8到9個(gè)左右。

像云南昆明的一位車(chē)主,其330i車(chē)型在20%-25%擁堵路段、75%-80%高速環(huán)路的路況下,一箱油能跑710公里,算下來(lái)每公里不到5毛錢(qián)。

影響新寶馬3系油耗的因素很多。比如輪胎,氣壓不足或磨損嚴(yán)重會(huì)增加油耗,車(chē)輪有異常噪音可能是軸承和制動(dòng)系統(tǒng)故障,影響車(chē)速和油耗。

不同排量油耗有差異,像2.5排量的工信部百公里油耗9.3L,實(shí)際駕駛平均油耗大概為11L/百公里。

新寶馬3系能有較好的油耗表現(xiàn),原因包括搭載全新B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱這一黃金動(dòng)力組合,動(dòng)力響應(yīng)靈敏,換擋平穩(wěn)線性。前臉雙腎進(jìn)氣格柵具備自動(dòng)開(kāi)合和智能降阻功能,可減少0.01的風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身質(zhì)量也比之前版本降低了55公斤,更低的風(fēng)阻系數(shù)和更輕的車(chē)身質(zhì)量都有助于降低油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

英菲尼迪車(chē)的售后服務(wù)質(zhì)量整體是比較出色的。 其官方安排的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣泛,提供的服務(wù)種類(lèi)全面。 在服務(wù)政策方面,為客戶提供新車(chē) 4 年/10 萬(wàn)公里免費(fèi)保修,能節(jié)省車(chē)主用車(chē)成本。 而且擁有覆蓋全國(guó)的客戶關(guān)懷中心熱線電話及 24 小時(shí)全天
凌志車(chē)也就是雷克薩斯,在印度獲得了獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。 印度為雷克薩斯提供了高額的進(jìn)口車(chē)征稅政策,超過(guò) 100%的稅率,這促使雷克薩斯在印度建廠,因?yàn)楸镜亟M裝車(chē)只需約 30%—40%的稅,能大幅降低車(chē)價(jià),比如雷克薩斯 ES300h 國(guó)產(chǎn)車(chē)型能
美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)特斯拉的發(fā)展有重要影響。 從積極方面看,拜登政府提議撥款 1740 億美元開(kāi)發(fā)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng),這包括購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)、開(kāi)發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施和增強(qiáng)電網(wǎng)設(shè)施等內(nèi)容,這對(duì)特斯拉是好事,能增強(qiáng)其相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)公司及新入局者的優(yōu)勢(shì)。 特
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。 它擁有前后方影像輔助系統(tǒng),車(chē)頭有三個(gè) CCD 攝影機(jī),分別輔助左右及前方視野,能大幅降低停車(chē)碰撞及側(cè)面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車(chē)攝影 CCD 鏡頭,全車(chē)共四個(gè) CCD 監(jiān)控車(chē)身周?chē)?,提升主?dòng)安全性
上劃加載更多內(nèi)容