本田 SRV 的動(dòng)力性能較為出色。

它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是 100kW/6500rpm，峰值扭矩為 169Nm/4300rpm。

還有 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了本田最新的“地球夢(mèng)”技術(shù)，最大功率為 96kW/6600rpm，峰值扭矩則是 155Nm/4600rpm。

1.5L 車型搭載的地球夢(mèng) 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，帶 i-VTEC 技術(shù)，最大輸出功率為 131 馬力（96 千瓦）/6600rpm，最大扭矩為 155 牛米/4600rpm，動(dòng)力只比 1.8L 車型小了 5 馬力。

此外，本田 SRV 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具有 VTi 技術(shù)，即“可變正時(shí)噴射”和多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)。

這一技術(shù)創(chuàng)新的獨(dú)立兩位分層冷卻系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)，最大限度減少缸體摩擦損失，降低油耗 4%-6%。通過在 60 度范圍內(nèi)從多個(gè)角度連續(xù)調(diào)節(jié)進(jìn)氣正時(shí)，可以協(xié)調(diào) 16 個(gè)氣門，充分發(fā)揮其性能。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)進(jìn)氣正時(shí)，比如在低速低負(fù)荷時(shí)，充分考慮乘坐舒適性和經(jīng)濟(jì)性，氣門重疊角?。恢兴俑哓?fù)荷時(shí)，動(dòng)力需求明顯，進(jìn)氣關(guān)閉較早等，從而在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)較好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。