問(wèn)
豐田 Izoa 的動(dòng)力性能如何
豐田 Izoa 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 126kW(171PS),壓縮比為 13:1,熱效率高達(dá) 40%,峰值扭矩可達(dá) 203N·m。
傳動(dòng)方面,配備的是豐田最新的 Direct Shift-CVT 無(wú)級(jí)變速箱,齒比變化速度比以往提高 20%。
起步瞬間,動(dòng)力輸出不算迅猛,車身姿態(tài)平穩(wěn),略有抬頭跡象,車輛未打滑。
全力加速時(shí),感覺(jué)不迅猛但動(dòng)力輸出平穩(wěn),起步一瞬間動(dòng)力最強(qiáng),隨后逐漸平緩。
百公里加速時(shí)間為 9.60 秒,0-60km/h 加速時(shí)間為 4.31 秒,40-80km 加速時(shí)間為 4.2 秒,80-120km/h 加速時(shí)間為 6.2 秒。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別中屬于中上水平。
駕駛體驗(yàn)方面,剛起步不會(huì)往前竄,隨著逐漸增加油門,能獲得不錯(cuò)的推背感,超速時(shí)能感受到源源不斷的動(dòng)力。
而且基于 TNGA 架構(gòu)打造,本身?yè)碛懈偷闹匦模{駛起來(lái)稱心如意。雙叉臂獨(dú)立懸架的后獨(dú)立懸架式設(shè)計(jì),給予了出色的支撐以及舒適性,面對(duì)小坑洼路段能直接過(guò)濾,急轉(zhuǎn)彎時(shí)車內(nèi)乘客也不會(huì)感覺(jué)太大側(cè)傾。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
問(wèn)開云電皮卡的市場(chǎng)口碑怎樣?
開云電皮卡的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來(lái)關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場(chǎng)景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋變得實(shí)用,增
問(wèn)吉利全球鷹gx2的車內(nèi)空間怎么樣
吉利全球鷹gx2的車內(nèi)空間整體表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)也有不足。
先說(shuō)前排空間,盡管軸距在微型車中算較長(zhǎng)的,但腿部空間不夠?qū)挸?,不過(guò)身高 1 米 8 的大個(gè)調(diào)節(jié)好座椅后頭部空間還算充足。
后排空間方面,腿部空間同樣不寬敞,靠背角度合適,短途乘坐不易疲勞,
問(wèn)比亞迪 400 的保養(yǎng)成本高嗎?
比亞迪 400 的保養(yǎng)成本不算高。
以比亞迪秦 PLUS EV 2021 款 400KM 出行版為例,一年保養(yǎng)一次,一次保養(yǎng)費(fèi)用約 400 元。大保養(yǎng)根據(jù)官方 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估 3246 元來(lái)計(jì)算,一年約 541 元,所以一年保養(yǎng)費(fèi)
上劃加載更多內(nèi)容