問
寶馬 7 系列的哪一代車型最經(jīng)典?
寶馬 7 系列有多代車型,要說最經(jīng)典的,很多人會認(rèn)為是第三代 E38 車型。
第三代寶馬 7 系 E38 誕生于 1994 年,它有著諸多獨特之處。這一代車型標(biāo)軸版雖沒有 V12 發(fā)動機,但匹配了業(yè)內(nèi)先進的 5 速自動變速箱。
后期推出的特別型號 L7 則裝上了代表身份的 V12 發(fā)動機。E38 時代,寶馬 7 系的設(shè)計大方向和整體風(fēng)格得以確立并延續(xù)至今,為后續(xù)車型奠定了基礎(chǔ)。
當(dāng)時最頂配的車型 750Li,是奔馳 W140 的 S600 的直接競爭對手,使用 V12 發(fā)動機的 750Li 相當(dāng)少見。
寶馬還將 E38 7 系植入進了 007 系列中的明日帝國,進行了有效的宣傳。為致敬經(jīng)典,寶馬集團老爺車部門特地制作了 750Li 的紀(jì)念視頻。
視頻中展示的中期改款后的 E38 代 750Li,由寶馬官方保養(yǎng),M73 V12 發(fā)動機如新。
E38 750Li 配置豐富,像電加熱方向盤、衛(wèi)星導(dǎo)航等在當(dāng)時是黑科技。還有車型在設(shè)計過程中得到時裝界教父級人物卡爾·拉格斐的指導(dǎo),車內(nèi)帶有西門子車載電話,甚至有傳真機和錄像帶播放機。
總之,第三代寶馬 7 系 E38 憑借其獨特的設(shè)計、先進的技術(shù)和重要的地位,成為寶馬 7 系列中備受認(rèn)可的經(jīng)典車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險電話報案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險規(guī)定最晚不能超 48 小時,超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報案。
第二,別輕易說對方全責(zé)。說了保險公司可能不管,因為對方全責(zé)由對方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時,還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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