收購(gòu)沃爾沃對(duì)吉利汽車(chē)的技術(shù)提升有很多具體表現(xiàn)。

首先，吉利獲得了先進(jìn)的技術(shù)和平臺(tái)。沃爾沃擁有豐富技術(shù)積累，吉利和沃爾沃共同開(kāi)發(fā)了 CMA 平臺(tái)，提升了產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。雙方還在電動(dòng)化技術(shù)方面深度合作，共享 SEA 和 SPA 電動(dòng)車(chē)架構(gòu)基礎(chǔ)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代純電專(zhuān)屬模塊化架構(gòu)，在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)降低成本。

其次，拓展了國(guó)際市場(chǎng)和渠道。在歐洲，吉利借助沃爾沃資源推出領(lǐng)克品牌，在瑞典、德國(guó)等國(guó)取得不錯(cuò)銷(xiāo)量。在美國(guó)，打造極星品牌，開(kāi)設(shè)體驗(yàn)中心，共享售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

再者，提升了品牌形象和價(jià)值。吉利收購(gòu)前以低端產(chǎn)品為主，收購(gòu)后進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推出更高端、科技、安全的產(chǎn)品，如帝豪 GL、博越 PRO 等，提高平均出廠價(jià)，品牌附加值顯著提升，成為自主領(lǐng)軍企業(yè)，在全球市場(chǎng)也借助沃爾沃提升了國(guó)際化水平和影響力。

吉利還通過(guò)派工程師進(jìn)修、搞合資品牌領(lǐng)克直接使用沃爾沃技術(shù)，博瑞的安全配置、外觀設(shè)計(jì)、底盤(pán)系統(tǒng)等都借鑒了沃爾沃。吉利的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用沃爾沃 Drive-E 研發(fā)理念，由雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)。吉利投入巨資幫沃爾沃開(kāi)發(fā) CMA 架構(gòu)，該架構(gòu)用于領(lǐng)克汽車(chē)，且合資公司的研發(fā)成果能在吉利控股集團(tuán)內(nèi)部跨品牌共享。掌握核心技術(shù)的吉利從做低價(jià)車(chē)轉(zhuǎn)型做精品車(chē)，品牌形象越來(lái)越好。