問
長安跨越王 X3 的操控性好不好?
長安跨越王 X3 的操控性整體不錯(cuò)。
它方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車油門靈敏。
在高速行駛時(shí),80 公里以上剎車車身會(huì)有晃動(dòng),但在正常速度范圍內(nèi)操控較為穩(wěn)定。
其底盤由貨車專用板材一體沖壓成型,鉚接加焊接雙重加固,超強(qiáng)抗扭,加上輪距升級(jí)加寬,穩(wěn)定性較好。
同時(shí),長安跨越王 X3 采用尖頭駕駛室、前輪前置和防撞大梁的三層防撞設(shè)計(jì),能有效分散碰撞力,保障駕駛安全。
另外,它的配置也較為豐富,全系標(biāo)配電動(dòng)門窗、遙控鑰匙中控鎖、方向助力等,提升了操控便利性。
總的來說,長安跨越王 X3 在操控方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn),能滿足用戶日常使用需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
長城 C70 是一款未上市的中型車。
其前五年平均保值率分別為:67.8%,62.3%,53.7%,47.4%,44.4%,在中型車之中排第 13 名。
在汽車整體保值率水平中,長城 C70 的保值率屬于中等水平。
在熱點(diǎn)城市中,如北
保時(shí)捷電動(dòng)在智能駕駛方面具有不少優(yōu)勢。
比如純電動(dòng) Macan,它在日常使用場景中的駕駛輔助功能有所提升,包括主動(dòng)車道保持功能。
保時(shí)捷 Taycan 在智能駕駛方面也表現(xiàn)出色,其可能配備了先進(jìn)的傳感器和算法,以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知和決策控
保時(shí)捷馬卡與其他品牌競品相比具有不少優(yōu)勢。
外觀上,保時(shí)捷 Macan 保持傳統(tǒng) SUV 造型,車尾接受度高,貫穿式尾燈辨識(shí)度高,且是唯一配備后雨刮的。車寬和寶馬 X4 接近,下盤穩(wěn)健,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
其個(gè)性化程度高,提供大量選裝套件。
內(nèi)飾方
吉利金剛二代的內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的。
整體采用深淺色搭配,更具現(xiàn)代感。三幅式方向盤和居中儀表盤的設(shè)計(jì)更具人性化。
內(nèi)飾的用料方面,加入了一體成型的展翼式中控臺(tái),有黑棕雙色的軟性材質(zhì),車門四周還有部分皮革材質(zhì)點(diǎn)綴,不會(huì)讓人覺得廉價(jià)。
但細(xì)
上劃加載更多內(nèi)容