大眾 CC 獵裝版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色。

它的懸掛行程較長，具有不錯(cuò)的韌性，經(jīng)過顛簸路面時(shí)回彈利落，能有效應(yīng)對路面的起伏，保證車身的穩(wěn)定性。

在面對較大的路面起伏時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠拽住車身，讓車輛保持較好的姿態(tài)。

而且，在高速過彎時(shí)，懸掛支撐到位，能有效抑制側(cè)傾，為駕駛者提供足夠的信心和安全感。

這款車的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在舒適模式下，舒適度表現(xiàn)無可挑剔。通過改變減振器的阻尼，底盤特性也會(huì)相應(yīng)變化，滿足不同駕駛需求和路況。

大眾 CC 獵裝版的前懸架采用麥弗遜式，下控制臂采用鋼板沖壓工藝，在保證承受載荷性能的前提下降低了制造成本。前懸架軸承座是鋁合金材質(zhì)，相比鑄鐵材質(zhì)在輕量化方面表現(xiàn)更好，降低了前懸架簧下質(zhì)量，提升了響應(yīng)性能。

總之，大眾 CC 獵裝版的懸掛系統(tǒng)在穩(wěn)定性、舒適性和操控性之間找到了很好的平衡，能為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。