埃爾法二手車價(jià)格主要受以下因素影響：

1. 新車購(gòu)買時(shí)的加價(jià)情況：從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)起，埃爾法就有加價(jià)提車的現(xiàn)象，低配版加20萬(wàn)元正常，高配版加40萬(wàn)元也不奇怪，這大幅提高了新車落地價(jià)，從而影響二手車價(jià)格。

2. 車齡：新車價(jià)格高，車齡越久，二手價(jià)值通常越低。

3. 公里數(shù)：公里數(shù)越高，二手車價(jià)格相應(yīng)越低。

4. 車況：包括保養(yǎng)、使用情況、事故情況等，車況好價(jià)格高，反之則低。

5. 用途：商務(wù)租賃用途的二手車通常公里數(shù)高、使用時(shí)間長(zhǎng)，價(jià)值相對(duì)低；家庭用車價(jià)值相對(duì)較高。

6. 品牌營(yíng)銷策略：作為純進(jìn)口車型，每月進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的數(shù)量有限，供不應(yīng)求。

7. 明星“帶貨”效應(yīng)：受到港臺(tái)及內(nèi)地明星喜愛，有明星標(biāo)配的標(biāo)簽，吸引眾多消費(fèi)者。

8. 消費(fèi)者心態(tài)：部分消費(fèi)者有“只買貴的不買對(duì)的”心理，加價(jià)購(gòu)買更能彰顯身份，使得市場(chǎng)需求旺盛。

9. 國(guó)內(nèi)官方渠道配額：產(chǎn)能有限，國(guó)內(nèi)官方渠道配額太少，導(dǎo)致價(jià)格被哄抬。

10. 二手市場(chǎng)供需：二手車型緊俏，只要車況不太糟糕，有車就能賣，價(jià)格也不低。